Kan Jiff

Nylansert, håndlaget modell av Colin Archer skøyta "KAN JIFF" - N659. Se nøye på bildene spesielt av detaljene av utstyr montert på dekket. Modellen er utstyrt med full seilføring. Seilene er farget brune, noe som som gir modellen et klassisk rustikt og stilig preg. Treet i dekket er satt sammen med små biter av tre, slik at man får frem strukturen i et skipsdekk. Sokkel og messingskilt med båtens navn medfølger. Modellen leveres ferdig sammensatt og rigget med master og seil. Hvis du ikke har et sted å plassere modellen, kan vi tilby flotte maritime bord i flere varianter, se under 'Interiør' i menyen. Leveres solid pakket slik at den kan sendes i Posten. Ved kjøp av denne modellen gir deg en "FORNØYDGARANTI". Dersom du, mot formodning ikke skulle bli fornøyd med modellen du kjøper hos oss, så kan du returnere den og få pengene igjen.

«Kan Jiff» er ei gammel losskøyte av typen Colin Archer. Skøyta var bygget ved Røeds båtbyggeri i Risør i 1922 og innkjøpt av losene i Langesund i 1923. Den gang måtte losene kjøpe båtene selv. Losskøyta var ikke noen hurtigseiler, men en ypperlig sjøbåt slik alle Colin Archer-båtene var. Det var to skøyter som skiftet om vaktholdet på Langesundsbukta, med seks døgn hver. Framdriften var basert på seil – med en mindre hjelpemotor til støtte under selve bordingen. Det var tre loser som opprinnelig kjøpte skøyta som fikk navn etter seg selv og sine koner slik: Knut Toner, Anders Hansen, Nils Nilsen, Johanna, Inga og Fredrikke. Forbokstavene i fornavnene ble til «Kan-Jif» – som altså ble navnet på båten. I 1925 kjøpte nok en los part i skøyta uten at navnet ble endret av den grunn. Senere ble det lagt til enda en f i navnet slik at skuta ble hetende «Kan Jiff». Ved omorganisering av lostjenesten i 1948 fikk losskøytene i Langesund nytt navn. «Kan Jiff» fikk navnet «Dypingen». «Dypingen» var i tjeneste i Langesund fram til 1974 da nye losbåter ble satt inn. «Dypingen» ble solgt til Bobby Føreland som ville på jordomseiling. Han helrenoverte båten og ga den på nytt navnet «Kan Jiff». Føreland og hans mannskap kom til Fiji-øyene. Der, i 1976, ble båten solgt til den amerikanske konsul som i 1978 seilte den til Georgia, USA. Hvordan det senere gikk med båten er ukjent. Informasjonen over er hentet fra Langesund og Omegn Sjømannsforening sin hjemmeside og er gjengitt med tillatelse. Her er lenken til artikkelen for den som er interessert i mer informasjon: http://langesundsjomannsforening.com/2016/12/17/gave-til-sjomannsforeningen/