Kongeskipet "Norge"

Spesielt forseggjort modell av KS Norge. Modellen er bygget basert på tegninger og foto av det originale skipet i målestokk 1:100. Leveres komplett med norsk flagg foran og akter samt kongeflagget montert i masten. Videre er modellen utstyrt med flott brunlakkert sokkel og messingskilt med skipets navn. Treet i dekket er satt sammen med små biter slik at det fremstår som et originalt skipsdekk. Mange detaljer som viser den omfattende utrustningen herunder realistiske livbåter som på det originale skipet. Modellen leveres komplett, ferdig sammensatt og klar for utstilling. Vi kan nå også levere modellen av KS Norge med integrerte LED-lys. Lysene tilkobles strøm, og når de er påslått vil de lyse ut av vinduene i skipet. Dekket vil også bli opplyst av mange små innfelte led-pærer. Virkelig et flott syn. Prisen for modellen av KS Norge med lys er kr 5.990. Du finner modellen med lys som egen produkt under Passasjerskip.

Da den danske prins Carl forhandlet med norske diplomater om å la seg krone som norsk konge, ble han lovet «en yacht utrustet til bruk når han måtte ønske», men den norske statens økonomi tillot ikke det etter unionsoppløsningen. Etter Kongens eksil under den annen verdenskrig kom spørsmålet opp og en innsamling til en folkegave ble startet. I juli 1947 ble den britiske motoryachten «Philante» kjøpt for 1,5 millioner kroner. Skipet var bygget av Sir Thomas Sopwith, en av Storbritannias fremste flykonstruktører, og ble sjøsatt i 1937 som «Philante». Det ble av Sopwith brukt som moderfartøy for seilbåter under hans forsøk på å vinne Americas Cup. En liten kuriositet er at Tomas Sopwith også fikk bygget seilyachten "Endeavour" som vi også tilbyr en modell av, se under seilbåter. Da krigen brøt ut ble fartøyet rekvirert av myndighetene og seilte som eskortefartøy for den britiske marine. Skipet er bemannet med mannskap fra Sjøforsvaret. Total besetning er 18 befal og 36 vernepliktige. KS «Norge» henter hovedtyngden av sitt vernepliktige mannskap fra rekruttskolen KNM Harald Hårfagre i slutten av februar. Etter oppussing og oppøving åpner sesongen i mai ved Kongens embarkering. Kongeskipet seiler etter Kongens behov; mye knyttet opp mot Kongens store seilerinteresse. Kongen debarkerer vanligvis i september.