odellskute

Realistiske, ferdiglagde skutemodeller

Riva Ariston

Mål L67CM H18CM B22CM
Lystbåt
Finnes på lager
Kr. 4990,-
Frakt: kr. 268,-

Modellen av Riva Ariston er en av våre stiligste modeller, utformet etter de samme klassiske linjene som bare Riva leverte. Vi har nå fått laget en ny serie av denne flotte modellen, denne gang ca 60 cm lang.

Flott modell av den klassiske speedbåten Riva Ariston. Modellen er bygget i tre og leveres høyglanslakkert med beslag i rustfritt stål, messing og krom. Trekk til seter er håndsydd i imitert skinn. En fantastisk detaljrikdom i gedigen utførelse. Modellen leveres ferdig bygget og montert på sokkel, klar for visning.

Ved siden av Aquarama er Ariston kanskje Riva mest kjente modell. Hun er regnet som den reneste klassiske Riva-formen, og absolutt en av de mest populære. Ariston var tilgjengelig i tre forskjellige versjoner. Den 'vanlige' Ariston, hvorav 804 ble bygget mellom 1950 og 1972, ble supplert av den kraftigere Ariston Cadillac i 1956-7, hvorav nitten ble bygget. Dette ble i sin tur erstattet av Super Ariston i 1960, som ble produsert frem til 1974; Disse kjennetegnes for større motorer (275-350 hk) og en trestripe rundt bøydekkens kant. Opprinnelig utstyrt med todelt skjerm ble dette senere endret til en omformet skjerm, som gjorde at det kunne monteres en foldbar kalesjehette. Polstringen var rutet svart og hvit med en gul stripe. Fra båt nummer 235 ble det tykke stoffet erstattet av den berømte Zebramønstrede polstringen med grønn strek. Et nytt instrumentpanel og instrumenter ble montert sammen med "Ariston" -logoen. Sidelommer og en halvmåneformede plexiglas-beholdere ble også lagt til, og i 1960 ble førersetet gjort utslagbart. I 1962 ble Zebra-polstringen ytterligere erstattet, med en lignende stil som Tritone, ved bruk av elfenbenfarget ribbing med pastellgrønne detaljer. I 1968 ble forgrunnsdekket modifisert med en hevet kant, eller beskyttelseskant, som dessuten forbedret utseendet på forgrunnsdekket selv og ga en skrittelig sikkerhet for de som brukte fordekkområdet. Dekkinnlegget ble også endret til å være like sent i midten. Etterfølgende eksperimentering med de dypere "V-formede" bunnene i 1966- og 1967-serien ble den nye Riva Crusader-motoren installert. Da produksjonen ble avsluttet i 1974, tjuefire år etter at modellen først ble inntatt, hadde over 1000 båter blitt bygget. I løpet av denne perioden ble det gjort mange modifikasjoner, ikke minst dens lengde - som varierte fra 6,2 til rundt 7 meter - og størrelsen på enkeltmotoren monterte, som varierte fra 105 hk til 350 hk i Super Ariston, kraftig nok til å ta det til en topphastighet på 80 km / t.